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简介: 李益斌越野文化探险家李益斌(微博@李益斌),北京博酷星传创新科技有限公司法人,知名汽车媒体人,越野e族创始人之一,汽车越野运动领域的“老炮儿”,与陈震共同主持一档越

发布时间:2021-03-11

 

李益斌

越野文化探险家李益斌(微博@李益斌),北京博酷星传创新科技有限公司法人,知名汽车媒体人,越野e族创始人之一,汽车越野运动领域的“老炮儿”,与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等多档深受越野爱好者喜爱的栏目
 

本期嘉宾 / 李益斌

李益斌,知名汽车媒体人,越野e族创始人之一,汽车越野运动领域的“老炮儿”,与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片的视频节目——《越野路书》。

01

越野这个坑我是怎么入的呢?其实是因为我上学的时候,家里有一个特价车内部优惠指标,能买什么呢?我家买了一辆北京吉普2020,那是什么时候啊?我这一说陈震为首的这帮人就开始各种吐槽,各种反酸水。那是1996年,那时候我开摩托上学,家里人觉得我开摩托上学不安全,毕竟是“肉包铁”嘛,所以想了想,还是给他来个“铁包肉”吧。就这样,才决定买车。

那会儿车挺贵的,你没什么选择。桑塔纳要20万,那不开玩笑吗,那可是1996年啊。当时,俞敏洪咬着后槽牙也就买了一辆五档的捷达王,还不是给自己配的,是给当时新东方校长李敏李老师配的,他自己当时只开一辆小面。结果我家这指标,是不到6万块钱,买了一辆2020。我就开车上学,老俞一看,说:“嚯嚯嚯,你看看,我们的学生都开车上学了!”

北京吉普BJ2020是国产的硬派越野车

其实我就是这样接触到越野车的,但是我不知道吉普有四驱和怎么用。

有一次,我同学刚搬的新家,我们到人家庆祝一下。我就开着吉普去了。别人都有车位,我到了没车位怎么办?正好,他家楼底下花园的土是刚回填的,这么大一块反正也没种任何东西,是土地。咱这越野车轱辘大不怕,当时咱那车配置高,是金属漆加铝合金宽胎的豪华配置。我一下就把车开到土上去了,结果玩了4个小时,又唱,又跳,又闹,又吃。

下楼以后,我那时候不喝酒,下楼一看,傻了。花园的土刚回填的,号称是上午回填的,很软。我把车停上去这么长时间,车咕噜已经下去半截了。本来开车就是去显摆的,然后就停在那儿,还觉得自己最牛,对吧?你想,那会儿上学的,能开车的有几个?这回傻了吧?

北京吉普的四驱功能,当年的李益斌并不知怎么使用

我上车以后不知道四驱怎么用,就知道挂档加油,但车出不来了。人家这儿属于是家属楼,小区居民都是一个单位的,所以,邻居就好心好意的说:“小伙子,别加油啦!挂上前加力就出来了。”那会儿其实人们还不用四驱这个说法,那会儿叫前加力。

北京吉普的2020这车,你一上去,会看到有三个档把,一个是咱们正常挂档用的,另外两个就是咱们现在说的四驱,前加力就是指其中一个档把的作用是前桥挂上,另外一个是高速和低速四驱。

96年的时候,我还不懂这些啊。我说:“什么叫前加力啊?”人家又好心好意的上来,告诉我怎么开,当然最后还是我自己开出来的。就这么着,我知道了这车还有这功能,好家伙,这心就开始野了。

北京吉普的排挡杆旁边还有两个四驱功能的控制杆

以前我是开着摩托车,自己去转北京的灵山、百花山,有了这个越野车,周末我都不回家了,开着车拉着同学去玩。我在上大学的时候给自己定了目标,就是把北京所有海拔2000米以上的山全爬完,有了这家伙,梦想分分钟实现。我拉着同学先到阳坊吃涮肉,到京密引水渠里去游泳,这些事全干了。

最丢人的也是开车出去发生的,我穿着北京人说的“片儿懒”,那是在瑞蚨祥新买的老北京千层底儿,我穿着这鞋开着小车,车里坐了8个同学,也不管超不超载,拉着同学们去京密引水渠游泳,游完泳回来一看,别人的鞋都在,就我的新买的千层底儿没了。给我气得够呛,但是光着脚咱也得把车开回来。

其实我老强调一点,不是说我为了越野去越野,我为了霍车去霍车,车是你生活中、生命中的一个伙伴。它开阔了我的眼界,是促进了我去学习知识的这么一个动力。因为我要了解它,我要去克服它,我要去解决这些困难。所谓的入坑其实是因为当时特定的环境,特定的年代,我比大多数同龄人更早地去接触这些东西,更早地通过它去接触一些当时不为人知的地方。

02

关于车我的要求其实就一条,我能扔它,但是它不能扔我。这个想法是很美好的,可是现实都是很骨感。我举个最简单的例子,我跟我一个好哥们认识快20年了,为什么我们感情这么好呢?因为每当我车一坏道上的时候,我只要给他打电话,不管我在哪,他准能及时赶到。

在2005年,我在塔什库干红其拉甫有一个叫石头城的地方,那儿海拔得3000多米,那路就别提多差了,我的车坏了,当时是什么问题呢?是方向机掉了,车没方向了,方向机里面的油全跑光了。不夸张地讲,人已经就崩溃了,绝望了。

红其拉甫口岸附近石头城

那么怎么办?打电话求救,是下午四点打的。转过天凌晨四点,一辆皮卡晃晃悠悠、栽栽歪歪就上来了,你知道为什么吗?因为那天发了洪水,我哥们开着皮卡是顶着山洪上来的。我头天下午四点打电话,人家凌晨四点就给我送上零件了。我们当天早上七点,有一个人民广播电台的直播节目,所以必须在七点以前把车修好,要不是朋友及时赶到,就全耽误了。

我们出发前对这辆车做了全方位的改装和维修,但是打死你也想不到,这个方向机能漏油,所以我就讲车不靠谱没关系,但人得靠谱,得有一个好哥们。我和我那个好兄弟认识这么多年,这件事他可能早就忘了,但是我记得非常清楚。

车这个东西它是怎么回事呢?其实真是像丰田、途乐,不出毛病的话,这个车15年如一日,一打就着,开起来就走。甭管刮风下雨,大雪纷飞,从来没说给你出个幺蛾子,你跟它之间其实是没感情的。

李益斌和陈震在越野路上

什么才有感情呢?就跟夫妻两口子一样,你得吵吵闹闹,小打着,那才有感情,那才叫生活。你说勺子跟锅不碰,那能有感情吗?不可能的。所以这个车出点小毛病,我觉得反而你跟它之间的感情更深。那些不坏的车,在地库里放着,我从他们身边过的时候,觉得它们脏点就脏点吧,你跟它没感觉。

有一次,我开车从北京到拉萨,中间飞下去过一次,还是倒着飞下去的。那是在快到唐古拉山,有连着20公里的这么一个“地穿甲”路段。所有的大车不开了,不敢开了,因为根本就停不住,车就往下出溜,它是一个缓慢的大上坡。可是我们得超车,我们必须要在4月底到拉萨跟小伙伴们汇合,小伙伴们的机票定的29号到,我们又因为一些其他的原因,必须要用现在开的这个车。

在超车的过程中,司机瞬间没有反应过来,这里不同于其他路段。因为109国道青藏公路上山路段都是拉满货的车,下山都是空车。所以这个路两条道上下各一条道,它的高低不一样,上山的路辙比较深,坑坑洼洼的,但是下山的路他就没那么深的辙了。

车辆在“地穿甲”路段行驶极端危险

所以当您从您的这条道拐到对向车道的时候,有一个落差,如果要没有冰,没毛病,可当时这路上面全是黑冰,而且是连续起伏。我们同事一打轮,直接就车屁股成头了,然后就飞下去了。飞下去以后,我们那个哥们确实也是吓一大跳。当时天又黑,我们连夜赶,我说:“得了,前2000公里你开完了,到这儿,说明ok了。后2000公里我来开。”其实,他最大的愿望就是要完整的驾车走完青藏公路。

03

我可不像大家想象中的硬汉,我是一有困难就问:“能调头吗?”我可不是说大家想象中像震哥似的,那不是二傻子么。我们经常会说:“近不欺山,远不欺水。”为啥?咱得回家啊!你把车弄坏了,你咋回家?对不对?

我当年开车不是说没犯过傻,也犯过。2003年在黑戈壁,额济纳旗那边,我跟人家宝马X5(参数|图片)飙车。我心想:“你有什么的?100多万的破车,你敢跟我一样飙吗?在戈壁滩上玩命跑吗?不敢吧。”我们那会儿都是单人单车出发,那叫做什么?马路上捡鸡毛——凑掸(胆)子。其实就是一帮二愣子,一个个的觉得自己是巴顿将军一样,开着切诺基,在戈壁上面拉着狼烟。特别是要把宝马X5甩在身后,那才威风,你不是贵吗?你不是牛吗?来啊。

节目中正驾驶车辆的李益斌

后来宝马X5被挤兑得都不行了,你知道吗?大喊一声:“阿彪(不要)!我跟你拼了!”他们叫我阿彪,因为我说大不了这车就烂了,我也不要了。他加油追我,我哪能让他追着我。特别是那天我一个认识好多年的哥们,我们管他叫妖男,2003年就穿大白裤子,大花汗衫,一副夏威夷范儿。就差纹身了。他穿的要么就是粉裤子,要么就是白裤子,瘦就跟震哥似的,天天要晒小肌肉。

当时他车上装了三个女孩,问题是切诺基那后排不是装人的,太受罪了。三个女孩一个个身高1米7以上,她们实在觉得不行了,公路上也凑合了,你说越野你让她们怎么凑合?于是,发到我身上一个。

我到今天不知道人家姑娘姓什么叫什么,女孩一看把宝马都给甩了,所以坐我车上也特开心。我们开着车窗户,因为实话说空调不好使,但是咱不能说空调不好使,咱这车越野是不是?

李益斌驾车冲上沙坡,却没料到前面是个大坑

结果,出事了。前面有一个大上坡,坡另一头我没看见,是一大坑。我这车直接飞过去了。当时那车飞得有多高我不知道,反正前面只剩一片蓝天,你要搁着正常人在那种状态下是什么样的?我就拿我旁边的女孩说,长发飘飘,正放飞心情喊着呢,然后瞬间我们的车就起飞了,当时就好像被一把大手突然掐着一样,“嘣”就掉到坑底下了,掉到坑底以后,电台就开始出现了各种狂呼,“快!快!别玩了!快停!收油!阿彪翻车了!”

当时,我的车一起飞的时候,两种反应,正常的是踩刹车,我承认首先我的脚从油门上撤了,收油了,不敢加油了,然后本能地就把脚往刹车上靠。但我要踩刹车的时候,这会儿车头已经往下倾了,我一看,下面是个大沙锅。沙子是软的,您要踩刹车,您这前轮一落地,已经是死的,它不转了。车就得嵌在沙子里了,后果就是前空翻。但如果您要是让车轮转起来,那会怎么样呢?车轮这一转,您就会把您的动能给卸掉,就有机会开过去。

我这不是吹牛,这一瞬间有时间、有地点、有人物、有照片,我现在可以打电话,有人证明我说得没错,我一脚油门踩下去,当时这车就落地了。一落地,你可以脑补那个画面,四个轮咆哮着,带起了巨大的烟尘,然后,车从沙锅底下歪歪扭扭地挣扎着开出来了。

当时你知道土一卷起来都是什么样吗?土像水一样从车窗户一下就灌进来了,当时,女孩还在叫,她的嘴还没闭上……我觉得特对不起人家,人就坐我的车那么一小段,还给人家一辈子的惊吓。

越野路上,李益斌并不是你想象中的硬汉

我真不是大家心目中想象的硬汉,其实我也干过很多二楞子的事儿,但是只不过这种事,交过这些学费之后,咱就不能再犯愣了。这就是为什么后来我们要做《越野路书》,就是希望让大家伙少交点学费。别人都是说过五关斩六将的故事,我们就讲一讲自己走麦城的故事。

其实像我这样,幸福感爆棚,每天都是200%幸福感的人,我不需要跟人去分享,也不需要跟人去传播,对我来说没意义。我恨不得天天自己在家里头喝着小酒,喝着小茶,看着书,听着比较高大上的音乐。但是不行啊,你一看朋友圈在这,今天这个又挂了,明天那个又折了,你就发自内心的就有一种责任,你的能力越大,你的责任就越大,你就想怎么能去尽一点力让大家伙少交点学费。

用心做《越野路书》,让大家少交点学费

从越野这个角度也好,从车这个角度也好,其实最终玩到我们现在做节目的阶段,我还是希望跟大家伙唠叨一句,唠叨一句什么呢?咱们出门是开心,是快乐,是结交朋友,是放飞心情,是拥抱自然。咱不是去玩命去了,千万别当二傻子,千万别成为朋友圈里的被别人转发的笑料。

我知道大家伙都不容易,每天都要面临各种未知的让你不开心的事情,那能怎么样呢?我们不是该去面对的还得面对吗?但是有一点,我希望在这跟大家说一句,不要忘掉自己的梦想,要努力。可能在你小的时候,6、7岁的时候,看过一个电影,看了一幅漫画,当时有一个种子种在你的心里面,你现在静下来好好想一想自己过去的梦想是什么?离梦想还有多远?从现在开始去实现自己的梦想,我觉得这个是最关键的。

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介绍 introduce

自由观

《自由观》是由陈震和李益斌参与主持的一档真人自驾旅游类视频节目,主要自驾世界各自景点,从不同的角度领略自然风光和人文气息。《萝卜报告》是优酷自媒体频道推出、由陈震(二环十三郎)主持的汽车评测类节目。针对每一款汽车从外由内详细讲解,让您对每一款车都能了如指掌,在您购买汽车的时候给您最大的帮助。

越野路书

《越野路书》是一档自驾探险节目,主持人自驾车到中国及世界各地越野探险,同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目,每季3到6集,每集节目时长为30分钟左右。此外,《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。

陈震

车评人陈震(微博@陈震同学),车手、外号“二环十三郎”、资深汽车达人、微博签约自媒体。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。原汽车之家资深车评人,参与并主持了多档车评节目,包括《萝卜报告》、《越野路书》、《自由观》等等

李益斌

越野文化探险家李益斌(微博@李益斌),北京博酷星传创新科技有限公司法人,知名汽车媒体人,越野e族创始人之一,汽车越野运动领域的“老炮儿”,与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等多档深受越野爱好者喜爱的栏目