李益斌 
亢岳 
毕慧 
《越野路书》第一季全集128分钟
陈震
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2016-10-17
来自北欧的兄弟——斯堪尼亚P500XT 6×6 国宝品牌斯堪尼亚是翘楚
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说了半天卫士的问题，咱们开始具体问题具体分析。首先悬挂是真硬啊，原厂减震器的压缩和回弹阻尼真的是不给力，再加上90的轴距才2米36，开起来和前后钢板的牧马人YJ一样，柏油路都蹦蹦跳跳的，“马鞍子”还不人道，时间长了尾巴骨疼，说到这，开始怀念18款牧马人的座椅了，当然，揽胜的按摩座椅更是销魂，第一次开的时候不知道啊，出地库缴费的时候，忽然觉得有人摸我后尾巴骨，给我吓的。这里插播一段题外话，当年我是怎么给LC80 DIY按摩座椅的。
我是真想把卫士的座椅改一下，问题是卫士的电瓶没放在发动机舱里，而是装在主驾的屁股底下了。所以，座子特别高，坐垫和椅背是分体的，可以直接掀起来，方便换电瓶。这要是改成标准的座椅，那一旦遇到电瓶的问题，座椅不整个拆下来就解决不了，那就太麻烦了。
和资深玩家“大鸟”哥请教怎么才能让卫士巴适点，大鸟哥笑的很开心，说我这有整套的解决方案，从发动机动力提升到舒适性的改装，别说改座椅，换个自动挡都没问题。这个太有诱惑力啦，我这个伪越野爱好者最大的梦想就是把自己满世界“淘”来的老破车都改成玻灵玻灵的，必须改成自动挡的，然后去沙漠里，去高原上，去森林里撒撒欢，偶尔没事去五环里游游车河，和老友们喝喝茶（jiu）摆摆龙门阵（显摆显摆），想想就开心。
卫士改装自动挡套件
但是这次出行，改自动挡这事肯定来不及了。还是先把前后弹簧换软一点的，减震器换成压缩和回弹阻尼可调的，可以根据不同的路况来调节。车身重量要尽可能减轻点，绞盘等都改成移动的，用的时候再装上，平时放保障车里。
第二排座椅都拆掉，遇到烂路就把备胎放车里，尽管现在已经改了备胎架，但是新换的将军轮胎比百路驰轮胎重的多。辅助灯换成LED条形的，原来传统光源的射灯就不用了。全车再做个密封，否则一路上肯定少不了吃土。说到吃土，空滤也得改成湿式的，要不万一涡轮烧了，那就真得把车扔了。
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- 欧森林之国——瑞典，大家熟知的宜家、沃尔沃、萨博都是出自瑞典。他们的国宝品牌斯堪尼亚在重卡界可谓是翘楚，同沃尔沃、曼恩、奔驰、依维柯并驾齐驱，引领着全球重卡
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《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
越野文化探险家李益斌微博@李益斌），北京博酷星传创新科技有限公司法人，知名汽车媒体人，越野e族创始人之一，汽车越野运动领域的“老炮儿”，与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等
在2021年更新的最新一期越野路书《崇礼UTV特辑》中，由原来搭档陈震的李益斌“李总”换成了亢岳。亢岳取代李益斌，成为最新一代的《越野路书》主持人。自此，开始更多的关注亢岳，也才知道了“昌平王”的外号。
车评人陈震（微博@陈震同学）,车手、外号“二环十三郎”、资深汽车达人、微博签约自媒体。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。原汽车之家资深车评人，参与并主持了多档车评节目，包括《萝卜报告》、《越野路书》、《自由观》等等