《越野路书》第一季全集128分钟

好了,言归正传,大家都知道我们要开卫士,还有保障车D-max,第四辆保障车可能用LC105,万一卫士把我们带到地了撂挑子了,还有大牛带我们回家。
震哥在拍《越野路书》第6季时候问我,卫士是90还是110好。我觉得就长途旅行来说,不管是从安全性和操控性,还是舒适性和实用性,我个人认为是110好。那震哥为什么最终没买110呢?因为大家对《越野路书》的支持,因为大家更喜欢卫士90,所以,震哥最后选了90,震哥对大家绝对是真爱啊。
我的卫士是03年G4挑战版90,发动机型号是TD5,这是一款直列5缸2.5L柴油涡轮增压发动机,原厂120匹马力/300牛米,从1998年到2007年服役了10年,5速手挡,变速箱型号是R380,全时四驱分动箱,型号是LT230,高速四驱分动比1.22:1,低速四驱分动比3.32:1,还带机械绞盘输出口(PTO绞盘,速比0.78:1),前后差速器速比3.54:1。它的三围,不算后视镜车身1米6宽,长不到3米9,轮距1米46,素车高1米96,一般地库是下不去的。
小门一拉开,正常的启动流程是,先把钥匙插进方向盘管柱的左侧,然后拧开钥匙门,不要启动,人这时再上车,坐好系上安全带,关上门后,预热塞的仪表灯也该灭了,拧钥匙着车,如果温度不是太低,电瓶不是亏电10-15%左右,柴油标号正常的情况下,一把就能启动,否则,就老老实实的换台车出门吧。对了,改装了绞盘等装备后,还有跑电的隐患,如果隔个10天半个月不启动,那肯定打不着。以上个月的北京为例,零下气温5度左右,车在地面放个10天左右,一把打着费劲,我的车放了一个月,就打不着了,是姜教授用他的宝来给我搭着的。
车至少开出去5公里,水温才会升起来,暖风才会有,对了,身上不能穿太厚,否则打方向特别不方便,因为空间有限,左手和窗户距离比较近,驾驶员的左胳膊只有搭在窗外才是最舒服的。所以,这也是为什么要上车前把钥匙插进钥匙门的原因。听到这里,身材比较魁梧的朋友可能会有疑问,不用问了,肯定卫士不适合您。另外座椅只能前后和椅背角度的调节,座椅非常高,原因在后面会讲,方向盘的角度也不能调,不管是震哥的大长腿,还是我的大长腰,都找不到合适的位置。特别是它的离合器还特别重,行程还有点高,如果抬快了车肯定往前闯一下,必须慢慢的松才行,我是从来不敢开着它去挑战五环里的。
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《越野路书》是一档自驾探险节目,主持人自驾车到中国及世界各地越野探险,同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目,每季3到6集,每集节目时长为30分钟左右。此外,《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
越野文化探险家李益斌微博@李益斌),北京博酷星传创新科技有限公司法人,知名汽车媒体人,越野e族创始人之一,汽车越野运动领域的“老炮儿”,与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等
在2021年更新的最新一期越野路书《崇礼UTV特辑》中,由原来搭档陈震的李益斌“李总”换成了亢岳。亢岳取代李益斌,成为最新一代的《越野路书》主持人。自此,开始更多的关注亢岳,也才知道了“昌平王”的外号。
车评人陈震(微博@陈震同学),车手、外号“二环十三郎”、资深汽车达人、微博签约自媒体。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。原汽车之家资深车评人,参与并主持了多档车评节目,包括《萝卜报告》、《越野路书》、《自由观》等等