李益斌 
亢岳 
毕慧 
《越野路书》第一季全集128分钟
陈震
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2016-10-17
2022年陕川藏自驾游--爱车篇
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所谓“自驾游”重要的载体就 是车，离开车也就谈不上自驾游。这次“陕川藏自驾游”驾驶我的“闷骚橙”（途观2017款L 380TSI至尊旗舰版）出行47天，行驶近1.5万公里。我们先看一组出行数据：
行驶里程：14840公里
加油量：1265.49升 12106.08元
过路费：2067.28元 注：西藏自治区 无速路免费
百公里油耗：最高 11升/百公里 最低 7.38升/百公里，平均油耗 8.52升/百公里
大家都知道西藏道路特点是多山、高海拔、弯路多，坡道多、路面积雪、积水。
这次在西藏自驾我以为要比多年前相比道路条件要好很多，首先经过的路面基本都是铺装路面，非铺装路面比例很少，再者我们的车是SUV，不适合越野，所以我们下道次数不多。
话题转回来我们再说车，首先高功版的途观L(图片|配置|询价)（2.0TSI）在高原动力性能还是很不错的，不论是加速或长距离上坡，尤其在加速超车时都能有充沛的动力保障，加速反应也算灵敏，只有在高原低速上陡坡时略显延迟，7速手自一体变速箱换挡及时，始终保持足够动力输出。车辆操控性也不错，马牌轮胎抓地力表现也错，经过湿滑路面、过弯、躲避障碍等没有出现打滑、摆尾现象。
途观L排量只有2.0T，其动力性能不输大排量的美系车（同行的其它二辆车排量分别是3.2和3.6），并且油耗都比其它二辆美系车低。
“闷骚橙”有高反
你们知道吗途观L在高原也有“高反”，本以为车在高原缺氧的条件下动力会受影响，让我想不到的是途观L的电子控制系统出现一系列的高反，首先海拔3000米以上自启停系统失灵，车不自动熄火，始终保持怠速状态；其次后视镜盲区提示上高原就失效了，当返回千米以下海拔后又自动恢复了。还有胎压监控多次误报，让我在无人区着实一惊，好在带打气泵，用气压表测量各个轮胎都不亏气，第二次报警索性将车开到县城找轮胎专卖店去检查。最害人的是水温和水位同时报警，一般先报警的是水壶内亏水，当水温高了温度报警器才开始报警，我的车在日喀则出现漏水现象，当地修理厂检查说是水泵漏水，我在出发前新换的水泵，以为安装有问题，好在当时漏水不多，我及时加防冻液后继续上路，想着如果亏水会有报警提示；结果，在狮泉河水位和水温同时报警，此时冷却液已沸腾，只好等拍出蒸汽再次加入防冻液才继续上路。
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《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
越野文化探险家李益斌微博@李益斌），北京博酷星传创新科技有限公司法人，知名汽车媒体人，越野e族创始人之一，汽车越野运动领域的“老炮儿”，与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等
在2021年更新的最新一期越野路书《崇礼UTV特辑》中，由原来搭档陈震的李益斌“李总”换成了亢岳。亢岳取代李益斌，成为最新一代的《越野路书》主持人。自此，开始更多的关注亢岳，也才知道了“昌平王”的外号。
车评人陈震（微博@陈震同学）,车手、外号“二环十三郎”、资深汽车达人、微博签约自媒体。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。原汽车之家资深车评人，参与并主持了多档车评节目，包括《萝卜报告》、《越野路书》、《自由观》等等